
Bir motorun güçlü, sessiz ve uzun ömürlü çalışması yalnızca beygir gücüyle ya da tork değeriyle ilgili değildir. Bu değerlerin arkasında, çoğu zaman fark edilmeyen ama hayati öneme sahip bir unsur vardır: krank mili balansı. Krank milinin dengeli veya dengesiz olması, motorun performansından yakıt tüketimine, titreşimden parça ömrüne kadar pek çok unsuru doğrudan etkiler.
Peki krank mili balansı nedir ve motor performansına nasıl etki eder?
Krank mili balansı, krank milinin dönme sırasında kendi ağırlığını ve ona bağlı hareketli parçaların (biyel kolu, piston vb.) oluşturduğu kuvvetleri dengeli bir şekilde dağıtması anlamına gelir.
Motor çalışırken:
Krank mili döner
Biyel kolu ve piston ileri–geri hareket eder
Bu hareketler merkezkaç ve atalet kuvvetleri oluşturur
Eğer bu kuvvetler doğru şekilde dengelenmezse motor titreşimli, verimsiz ve yıpratıcı bir şekilde çalışır.
Krank mili tek başına dönen basit bir mil değildir. Üzerinde:
Krank kolları
Krank pimleri
Denge ağırlıkları
bulunur. Ayrıca biyel kolu ve piston kütlesi de krank miline etki eder.
Balans işleminin amacı:
Titreşimi azaltmak
Dönme hareketini düzgünleştirmek
Yataklara binen yükü düşürmek
Motorun yüksek devirlere güvenle çıkmasını sağlamak
Balansı doğru yapılmış bir krank mili:
Daha az titreşim üretir
Motordan gelen rahatsız edici sesleri azaltır
Sürüş konforunu artırır
Dengesiz krank mili ise kabin içine kadar hissedilen titreşimlere neden olur.
Dengesiz bir krank mili:
Enerjinin bir kısmını titreşime harcar
Üretilen gücün tekerleklere tam iletilmesini engeller
Balanslı bir krank mili sayesinde:
Yanma sonucu oluşan güç daha verimli kullanılır
Motor daha istekli devirlenir
Gaz tepkileri iyileşir
Bu durum özellikle performans motorlarında net şekilde hissedilir.
Yüksek devirlerde merkezkaç kuvvetleri katlanarak artar. Eğer krank mili balanssızsa:
Yataklar aşırı zorlanır
Biyel kolları dengesiz yük alır
Krank mili çatlama veya kırılma riski taşır
Balanslı krank mili ise:
Yüksek devirlerde stabil çalışır
Spor ve yarış motorlarında güvenli kullanım sağlar
Krank mili balansı, özellikle ana yataklar ve biyel yatakları üzerinde büyük etkiye sahiptir.
Balanssız bir krank mili:
Yataklara düzensiz yük bindirir
Yağ filminin bozulmasına neden olur
Erken aşınma ve yatak sarması riskini artırır
Balanslı sistemde ise:
Yükler eşit dağılır
Yağlama daha sağlıklı olur
Motor ömrü uzar
Titreşim ve mekanik kayıplar arttıkça motor:
Daha fazla enerji harcar
Aynı gücü üretmek için daha çok yakıt tüketir
İyi balanslanmış bir krank mili:
Mekanik kayıpları azaltır
Motorun daha verimli çalışmasını sağlar
Dolaylı olarak yakıt tüketimini düşürür
Krank mili balansı genellikle dinamik balans yöntemiyle yapılır.
Bu işlemde:
Krank mili özel balans makinelerine bağlanır
Dönme sırasında dengesizlikler ölçülür
Fazla ağırlıklar tornalanır veya denge ağırlıkları eklenir
Performans motorlarında balans:
Volan
Debriyaj
Krank kasnağı
ile birlikte komple set halinde yapılır.
Motorda aşırı titreşim
Yüksek devirlerde uğultu veya vuruntu
Yatak arızaları
Vida ve bağlantı elemanlarının gevşemesi
Performans düşüşü
Bu belirtiler genellikle ihmal edilir ancak uzun vadede ciddi motor hasarlarına yol açar.
Krank mili balansı, motor performansını doğrudan etkileyen en önemli faktörlerden biridir. Dengeli bir krank mili; daha güçlü, daha sessiz, daha verimli ve daha uzun ömürlü bir motor anlamına gelir. Özellikle rektifiye edilen, modifiye edilen veya yüksek devirli kullanılan motorlarda balans işlemi bir tercih değil, zorunluluktur.
Motorun gerçek potansiyelini ortaya çıkarmak istiyorsanız, yalnızca beygir gücüne değil, krank milinin dengesine de mutlaka önem vermelisiniz.