Krank mili, bir motorun en kritik parçalarından biridir. Pistonların yukarı-aşağı hareketini dönme hareketine çevirerek motorun güç üretmesini sağlar. Ancak yanlış kullanım, bakım eksikliği veya mekanik hatalar, krank milinin ömrünü ciddi şekilde kısaltabilir. İşte en önemli etkenler ve detaylı açıklamaları:
Krank mili ve yatakları, sürekli metal-metal temasına maruz kalır. Yağlama bu sürtünmeyi azaltır, ısıyı dağıtır ve aşınmayı önler.
Düşük kaliteli motor yağı kullanmak.
Yağ seviyesini düşük tutmak.
Yağı uzun süre değiştirmemek.
Yanlış viskozitede yağ kullanmak (motor üreticisinin tavsiyesi dışında).
Yataklarda erken aşınma.
Isının yeterince dağıtılamaması nedeniyle metalin yorulması ve çatlaması.
Yağ filmi kırılması sonucu krank mili yüzeyinde çizikler ve deformasyon.
Krank mili metal bir parça olduğu için ısının dengeli dağıtılması gerekir. Aşırı ısı, metalin genleşmesine ve yağın viskozitesinin düşmesine yol açar.
Soğutma sistemi arızalarını ihmal etmek.
Radyatör veya su pompası sorunlarını görmezden gelmek.
Uzun süre yüksek devirde motoru zorlamak.
Yataklarda yağ filminin bozulması.
Metal yorulması ve çatlak oluşumu.
Krank milinin eğilmesi veya bükülmesi riski.
Krank mili ve yataklar, belirli bir tolerans ve tork ile monte edilmelidir. Yanlış montaj, milde düzensiz yük dağılımına yol açar.
Ana yatak civatalarının yanlış torklanması.
Krank milinin yataklara tam oturtulmaması.
Contaların veya ara parçaların hatalı yerleştirilmesi.
Milin dönme hareketinde dengesizlik.
Noktasal aşınmalar ve yataklarda erken yıpranma.
Motor vibrasyonlarının artması.
Krank mili, motorun devir sayısına bağlı olarak sürekli zorlanır. Ani gaz açmalar ve yüksek devirler, mil üzerinde ani yükler oluşturur.
Motoru sürekli yüksek devirde çalıştırmak.
Düşük devirden ani yüksek devirlere geçmek.
Yarış veya performans modifikasyonlarını standart motor toleranslarına uygun yapmamak.
Milin yorulması ve mikro çatlak oluşumu.
Yatak ve kol yataklarında aşırı yüklenme.
Motor ömrünün kısalması.
Motor yağının temiz kalması ve partiküllerden arındırılması, krank mili ve yatakların sağlığı için kritiktir.
Yağ filtresini değiştirmemek.
Motor içi temizliğine önem vermemek.
Karterde tortu ve çamur birikmesine izin vermek.
Yağ kanallarının tıkanması.
Yatak ve mil yüzeylerinde çizilme.
Aşırı ısınma ve mekanik hasar.
Motor gücü artırıldığında, krank miline binen yük de artar. Orijinal tasarım dışı güç uygulamak milin ömrünü düşürür.
Turbo veya kompresör ekleyerek motoru orijinal kapasitesinin üstünde zorlamak.
Yüksek performans camları, piston ve biyel eklemek.
Ağır yük altındaki araçlarda sürekli yüksek devirde kullanım.
Milin bükülmesi ve çatlaması.
Yataklarda erken aşınma.
Motorun ani arızaları.
Krank mili ve yataklar, düzenli bakım ile uzun ömürlü olur. Yağ değişimi, filtre kontrolü ve yatakların ölçümü kritik önlemlerdir.
Motor yağı ve filtresini zamanında değiştirmemek.
Motoru uzun süre bakım yapmadan kullanmak.
Aşınmış parçaları değiştirmemek.
Yatakların çökmesi.
Milin yüzeyinde deformasyon.
Motorun tamamen kilitlenmesi veya ciddi hasar görmesi.
Krank milinin ömrünü kısaltan başlıca hatalar: yetersiz yağlama, aşırı ısınma, yanlış montaj, yüksek devir, kirli motor, aşırı yüklenme ve bakım eksikliği olarak özetlenebilir.
Öneriler:
Motor yağı ve filtreyi üretici tavsiyelerine göre değiştirin.
Soğutma sistemini düzenli kontrol edin.
Montaj ve tork değerlerine dikkat edin.
Motoru yüksek devirde zorlamaktan kaçının.
Kir ve tortu birikmesini önlemek için motoru temiz tutun.
Modifikasyon yaparken motor toleranslarını göz önünde bulundurun.
Bu basit ama etkili önlemler, krank milinin ve motorun ömrünü yıllarca uzatabilir.
Benzinli Motosiklet
Elektrikli Motosiklet
Elektrikli Araç
Motosiklet Ekipmanları
