Silindir Neden Yağ Yakar?

Motorlarda yağ yakma, en sık karşılaşılan ve en çok endişe yaratan problemlerden biridir. Çoğu zaman sorun “motor yaşlandı” diye geçiştirilse de, yağ yakmanın temelinde genellikle silindir, piston ve segman kaynaklı teknik nedenler yatar. Peki silindir neden yağ yakar? Bu durum nasıl oluşur ve ne anlama gelir? Gel, net ve anlaşılır şekilde anlatalım.

Yağ Yakmak Ne Demektir?

Motor yağı normal şartlarda yanma odasına girmemelidir. Yağ yakma, motor yağının silindir içine sızarak yakıtla birlikte yanması ve egzozdan mavi duman olarak atılmasıdır. Bu durum hem motor ömrünü kısaltır hem de performans kaybına yol açar.

Silindirin Yağ Yakmasının Başlıca Nedenleri

1. Silindir Aşınması

Zamanla pistonun sürekli sürtünmesi sonucu silindir iç yüzeyi aşınır ve genişler. Bu durumda segmanlar silindire tam baskı yapamaz ve yağ yukarı doğru kaçar.

? En yaygın yağ yakma sebebidir.

2. Silindir Ovalleşmesi ve Konikleşmesi

Silindir idealde tam yuvarlak olmalıdır. Ancak aşınma sonucu oval veya konik hale gelirse segmanlar yüzeye eşit temas edemez. Bu da yağın yanma odasına sızmasına neden olur.

3. Silindir Yüzeyinin Camlaşması (Glazing)

Uzun süre yanlış kullanım, düşük devirde zorlanma veya hatalı rodaj sonucu silindir yüzeyi cam gibi parlak hale gelir. Bu durumda: - Segmanlar yüzeye tutunamaz - Yağ silindir duvarında kalır - Yağ yanma odasına girer

4. Honlama Eksikliği veya Hatalı Honlama

Segman değişimi yapılıp silindir honlanmazsa veya yanlış honlama yapılırsa segmanlar silindire uyum sağlayamaz. Sonuç: yağ yakma.

5. Silindir Kaplama Hasarı (Nikasil vb.)

Nikasil kaplamalı silindirlerde yüzey çizilirse veya kaplama kalkarsa yağ kontrolü tamamen bozulur. Bu durumda yağ yakma çok hızlı ve yoğun şekilde başlar.

6. Aşırı Silindir–Piston Boşluğu

Piston ile silindir arasındaki boşluk fazla olursa yağ segmanı görevini yapamaz. Bu durum genellikle yanlış rektefiye veya yanlış piston seçimi sonrası görülür.

7. Hararet ve Aşırı Isınma

Motorun sürekli hararet yapması silindir yüzeyine zarar verir. Isıdan dolayı silindir formu bozulur ve yağ kaçakları başlar.

Silindir Kaynaklı Yağ Yakmanın Belirtileri

• Egzozdan mavi duman

• Sürekli yağ eksiltme

• Buji üzerinde yağlanma

• Performans ve çekiş düşüklüğü

• Artan yakıt tüketimi

Silindir Yağ Yakıyorsa Ne Yapılmalı?

Önce doğru teşhis şarttır. Bunun için:

• Kompresyon testi

• Leak-down (kaçak) testi

• Silindir içi endoskop kontrolü

• Silindir ölçümleri yapılmalıdır

Sorunun seviyesine göre çözüm:

• Hafif durumlarda → Honlama + segman

• İleri aşınmada → Silindir rektefiyesi

• Kaplama hasarında → Yeniden kaplama veya gömlek

Sonuç

Silindirin yağ yakması, motorun verdiği ciddi bir uyarıdır ve asla göz ardı edilmemelidir. Sorun erken fark edilirse nispeten düşük maliyetle çözülebilir; ancak ihmal edilirse motoru komple revizyona kadar götürebilir.